INCONEL alloy 718 丝网的标准、别名、牌号、规格、型号、材质、种类、特性、用途
INCONEL alloy 718 丝网的标准、别名、牌号、规格、型号、材质、种类、特性、用途
以下是关于 INCONEL Alloy 718 丝网 的全面技术整理。该合金为 镍铬铌钼时效强化合金，以 超高强度、优异抗蠕变性能 和 高温稳定性 为核心优势，专为航空航天、石油天然气等极端高温高压与复杂腐蚀环境设计。
1. 标准
国际标准：
ASTM：
ASTM B637（高温合金棒材/锻件标准，适用丝网线材加工）。
ASTM B906（镍合金带材标准，参考丝网轧制工艺）。
AMS：
AMS 5596（薄板/带材规范）；
AMS 5662（时效硬化丝材标准，核心依据）。
EN：EN 10095（对应牌号 NiCr19NbMo）。
国内标准：
GB/T 14992：对应牌号 GH4169（旧牌号 GH169）。
2. 别名与牌号
通用名称：航空级高强度丝网、深井钻探抗硫化氢滤材。
商业牌号：
INCONEL 718®（Special Metals Corporation 注册商标）。
统一编号：
UNS：N07718。
W.Nr.：2.4668（德国材料编号）。
3. 规格与型号
丝网规格参数：
目数范围：5~250目（航空发动机常用20~80目）。
线径范围：0.1mm~10.0mm（井下工具建议≥2.5mm）。
编织方式：
平纹（基础结构）、斜纹（抗振动疲劳）；
多层复合烧结网（耐压差≥50 MPa）。
典型型号示例：
N07718-40目斜纹网（涡轮发动机燃烧室火焰防护层）；
AMS5662-4.0mm烧结网（超深井防砂筛管支撑层）。
4. 材质成分（wt%）
|
元素 |
Ni |
Cr |
Nb+Ta |
Mo |
Fe |
Ti |
Al |
C |
|
范围 |
50.0~55.0 |
17.0~21.0 |
4.75~5.50 |
2.8~3.3 |
余量 |
0.65~1.15 |
0.20~0.80 |
≤0.08 |
强化机制：
沉淀强化：γ''相（Ni₃Nb）为主 + γ'相（Ni₃(Al,Ti)）辅助；
固溶强化：Mo、Cr提升高温抗氧化性（极限温度 700℃）。
5. 种类
按热处理状态：
退火态（Annealed）：硬度HRC 25~35，适用于冷成型加工；
时效硬化态（Aged）：
标准时效：720℃×8h炉冷至620℃×8h空冷（HRC 40~45）；
双时效：适用于长期高温服役（抗蠕变性能提升30%）。
按应用场景：
航空级：AMS 5662认证（需通过超声波探伤与晶粒度控制）；
工业级：API 19LC标准（油气田井下工具专用）。
6. 特性
核心性能：
机械性能：
室温抗拉强度≥1350 MPa，屈服强度≥1100 MPa（时效态）；
高温持久强度（650℃/1000h）：≥620 MPa。
耐腐蚀性：
抗硫化氢应力腐蚀（H₂S分压≤2 MPa，NACE MR0175认证）；
耐海洋大气腐蚀（盐雾试验≥3000h无点蚀）。
高温性能：
抗氧化极限 700℃（连续使用）；
抗蠕变温度 620℃（1000h蠕变应变≤1%）。
局限性：
焊接需严格控制热输入（推荐激光焊或电子束焊）；
长期暴露于 650℃以上 易发生δ相析出（导致脆化）。
7. 用途
航空航天：
航空发动机涡轮叶片阻拦网（防外物损伤）；
火箭喷嘴冷却通道防护层（耐高温燃气冲蚀）。
石油天然气：
超深井防砂筛管基材（抗H₂S+CO₂+Cl⁻复合腐蚀）；
水下采油树节流阀滤网（耐高压海水冲刷）。
能源与化工：
核电反应堆控制棒导向架（抗中子辐照脆化）；
乙烯裂解炉急冷器支撑网（耐950℃热冲击）。
补充说明
与同类合金对比：
vs. INCONEL 625：
718：强度高2倍（时效后），但耐腐蚀性略低（Cl⁻环境优选625）；
625：无时效硬化能力，适用于非承力耐蚀部件。
vs. WASPALOY：
718：成本低25%，但高温性能上限低约100℃。
选型建议：
高温承力部件（≤700℃）：首选718时效态；
超高温环境（＞750℃）：推荐HAYNES 230或RA 602CA。
加工与维护：
焊接工艺：使用ERNiFeCr-2焊丝，预热温度≤100℃；
热处理规范：禁止在 650~870℃ 间缓慢冷却（防止σ相析出）；
服役监测：定期进行复相处理（980℃×1h水冷+双时效）恢复性能。
关键应用参数：
航空发动机：需满足 AMS 5662 的晶粒度7~8级要求（ASTM E112标准）；
硫化氢环境：硬度必须控制在HRC 40以下（NACE MR0175强制条款）；
高压差过滤（＞30 MPa）：采用 烧结网+斜纹复合结构，疲劳寿命提升5倍。
注：在 核反应堆堆内构件 中，INCONEL 718丝网需进行 中子辐照脆化试验（注量率≤1×10¹⁹ n/cm²）；对于 航空重复受力部件，需执行 LCF（低周疲劳）测试（循环次数＞10⁴次，应力幅≥500 MPa）。
